Naha batréna peryogi manajemén BMS?

Naha batréna henteu tiasa dihubungkeun langsung ka motor pikeun ngalihkeunana?

Masih peryogi manajemén? Anu mimiti, kapasitas batré henteu konstan sareng bakal terus buruk kalayan ngecas sareng ngecas kontinyu salami siklus hirup.

Utamana ayeuna, batré litium kalayan kapadetan énergi anu luhur pisan parantos janten arus utama. Sanajan kitu, aranjeunna leuwih sénsitip kana faktor ieu. Sakali aranjeunna overcharged tur discharged atawa hawa teuing tinggi atawa low teuing, hirup batré bakal kapangaruhan serius.

Malah bisa ngabalukarkeun karuksakan permanén. Leuwih ti éta, kandaraan listrik teu make batré tunggal, tapi pak batré rangkep diwangun ku loba sél disambungkeun dina runtuyan, paralel, jsb Lamun hiji sél overcharged atawa overdischarged, pak batré bakal ruksak. Aya nu lepat. Ieu sami sareng kamampuan tong kai pikeun nahan cai, anu ditangtukeun ku potongan kai anu paling pondok. Ku alatan éta, perlu pikeun ngawas jeung ngatur hiji sél batré tunggal. Ieu hartina BMS.